Chenab Rail Bridge In Hindi – भारत को कन्याकुमारी से कश्मीर तक रेल मार्ग से जोड़ना हर सच्चे भारतीय के लिए एक सपना रहा है और हर भारतीय के लिए यह अपार हर्ष की बात है कि वह सपना अब सपना नहीं रहा बल्कि वह अब वास्तविकता में बदल गया है. 6 जून 2025 को पीएम नरेंद्र मोदी ने (pm modi inaugurates chenab bridge) चिनाब ब्रिज, अंजी रेल ब्रिज और उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना का उद्घाटन किया. इसके साथ ही उन्होंने कटड़ा को श्रीनगर से जोड़ने वाली दो वंदे भारत ट्रेनों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया. दुर्गम हिमालय घाटी में इस रेल परियोजना को साकार करने में जो सबसे बड़ी उपलब्धि है, वह है चिनाब ब्रिज. चिनाब ब्रिज दुनिया का सबसे ऊँचा रेल पुल है. यह रेल पुल जम्मू कश्मीर में बहने वाली चिनाब नदी के ऊपर बनाया गया है. आइये यहां जानते है, चिनाब ब्रिज (chenab bridge project details pdf) के बारें में सब कुछ.

दुनिया का सबसे ऊंचा रेल पुल (World’s highest single arch railway bridge)

चिनाब ब्रिज दुनिया का सबसे ऊँचा रेल पुल (world’s tallest bridge) है. चिनाब नदी पर बना यह ब्रिज नदी तल से 359 मीटर ऊपर (359 meters to feet) है जबकि चिनाब नदी पर 467 मीटर की सिंगल आर्च चौड़ाई के साथ दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज है. यह पेरिस के एफिल टॉवर से भी 35 मीटर अधिक ऊँचा है.

चिनाब ब्रिज कहाँ स्थित है?

केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में चिनाब नदी पर बना यह रेल पुल 1,315 मीटर लंबा है. यह पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लाइन का हिस्सा है. इस पुल के बन जाने से अब कश्मीर घाटी भी रेल लाइन से जुड़ गई है. 1.3 किमी लम्बाई वाले इस पुल का निर्माण 2017 से चल रहा था.

देश की सुरक्षा में भी मददगार है?

घाटी में सुरक्षा को चाक-चौबंद बनाये रखने के लिए भी यह पुल मील का पत्थर साबित होने वाला है. अब यहां के जंगलो में आतकंवादियों के लिए बचकर भागना या छिपना सम्भव नहीं होगा क्योकि अब उस तक आसानी से पहुंचा जा सकता है. इससे लद्दाख जैसे दुर्गम क्षेत्रो में भी सामान और सेना का पहुंचना आसान हो गया है.

भारतीय इंजीनियरिंग का यह सर्वोच्च नमूना है?

पुल की इंजीनियरिंग इतनी उन्नत है कि यह रिक्टर पैमाने पर 8 की तीव्रता वाले भूकंप को भी आसानी से झेल सकता है. यह एक आर्च ब्रिज है. जिसमें नदी के दोनो छोड़ को मेहराव से जोड़ा गया है और बीच में तल से कोई पिलर नहीं है. केवल आर्च पर मजबूती के लिए कई खम्बे दिए गए है. आर्च ब्रिज एक ऐसा पुल होता है जिसके दोनों छोर पर घुमावदार आर्च के आकार के संरचना होते हैं. यह प्रायः वैसे स्थानों पर बनाये जाते है जहाँ तल अधिक निचे होता है और दोनों छोड़ के बीच अधिक दुरी नहीं होती है.

इस पुल के निर्माण में 30 हजार टन स्टील लगी है जिसकी आपूर्ति भारतीय इस्पात प्राधिकरण द्वारा की गई थी जबकि इस पुल के निर्माण में 1,486 करोड़ रूपये खर्च हुए है. अप्रैल 2021 तक आर्च का निर्माण हो गया. इसी के बाद यह पुल अगस्त 2022 में पूरी तरह से बनकर तैयार हो गया था और पहला ट्रायल जून 2024 में किया गया था. इसी के एक वर्ष बाद 6 जून 2025 को प्रधानमंत्री मोदी ने पुल का उद्घाटन करके इसे रेल यातायात के लिए चालु कर दिया.

कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन की देखरेख में तैयार किया गया

भारतीय रेलवे की ओर से उत्तरी रेलवे ने पुल निर्माण परियोजना (chenab bridge project details) की देखरेख का काम कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन को सौंपा था. चूँकि यह देश का संवेदनशील क्षेत्र है इसलिए इसके महत्व को देखते हुए इस रेल परियोजना को राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया गया था. इस पुल के निर्माण का ठेका चिनाब ब्रिज प्रोजेक्ट अंडरटेकिंग को दिया गया, जो भारतीय कंपनियों एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर, वीएसएल इंडिया और दक्षिण कोरियाई कंपनी अल्ट्रा कंस्ट्रक्शन का एक संयुक्त उद्यम है.

चूंकि निर्माण स्थल हिमालय के बीच में स्थित था, इसलिए निर्माण में कई चुनौतियाँ थीं. कार्य में बड़े पैमाने पर बिजली की भी जरूरत थी. इसी को ध्यान में रखते हुए वहां उपयोग के लायक स्थानीय रूप से बिजली पैदा की गई. नींव, वायडक्ट और आर्च की प्रूफिंग ब्रिटिश कंपनियों यूआरएस व सीओडब्ल्यूआई द्वारा की गई थी. जबकि स्थिरता विश्लेषण आईटीएएससीए द्वारा आईआईटी दिल्ली के साथ किया गया था.

दुर्गम घाटी में बने चिनाब रेल पुल (chenab bridge information) की वर्ल्ड क्लास(world longest bridge)  गुणवत्ता को देखकर प्रत्येक देशवासी को भारतीय इंजीनियरिंग व भारतीय इंजीनियर पर गर्व महसूस होता है. हमारे इंजीनियर विश्व के विकसित देशो के इंजीनियर से कम टेलेंटेड नहीं है. कई मायनो में तो हमारे इंजीनियर उनसे भी अधिक प्रतिभावान है.

इस लेख में हमने आपको चिनाब ब्रिज (Chenab Rail Bridge In Hindi ) के बारे में जानकारी दी है. अगर आपका कोई सुझाव है तो हमें कमेंट करके जरूर बताएं.